10月25日，由集团所属四川嘉来建筑工程有限公司投资建设的剑南路涉铁段（西山南路至一环路）革新工程加速推进，该门路的革新将通过拓宽车道和修建下穿隧道等方法打造立体交通，以此来缓解三里桥交通瓶颈。该工程关于优化绵阳生长情况、缓解都会拥堵、改善群众生爆发活条件具有重大意义，既是打基础、利久远的生长工程，也是顺民意、惠民生的民心工程。

目前，该项目已完成宝成铁路段线路加固施工，正在进行铁路下方土方开挖。在项目现场，施工人员正在铁路下方进行泥土开挖，已经形成一个大的U形槽。别的，凭据设计，这里将建设下穿通道，并拓宽现有门路，打造立体交通，以后将实现左右转车辆通过辅道进行分流。通过门路车辆分流，实现金柱园、一环路及周边的路网功效增补和完善。截至目前，自来水、强弱电已经完成了部分迁改，现在正在安顿机械设备，将加速临时支护工程及雨污水工程施事情业，尽快进行路面施事情业。

由于该工程处于宝成铁路和成绵乐高铁规模，整个革新工程工序庞大。为克服铁路窗口期作业时间短的问题，嘉来建工增强人员调配力度，加大设备和施工投入，在窗口期前做好施工前革新搭架，在有限施工时间内积极抢工，提高施工效率。

剑南路涉铁段(西山南路至一环路)革新项目西起西山南路，与剑南路西段衔接，沿现状门路线位向东依次下穿宝成铁路、成绵乐高铁、一环路，终点为一环路以东约340m，门路总长度约964m。革新规模门路红线33～55.2米，地面标准段双向6车道，隧道段主线双向4车道，设计时速40Km/h;辅道双向4车道，设计时速30Km/h。